So steht ein Schild unter der Marienbrücke, stadtauswärts, womit der Weg als Fuß & Radweg deklariert wird.
Nimmt man nun selbigen Weg, beginnend von der Moritzburgerstr./ stadteinwärts, so steht man lediglich vor einem 10cmx10cm großen Elbradwegschild…

Ich bin es aber auch ständig leid, nur den Radfahrern platzt zu machen, die mit total unangemessener Geschwindigkeit, teilweiße abends ohne Licht an mir vorbei rauschen…

Dies ist ein Gemeinschaftsweg, ergo §1 der Straßenverkehrsordnung “GEGENSEITIGE RÜCKSICHTSNAHME”

Ich höre immer nur Radweg Radweg Radweg

Auch ist es Quatsch, von der Stadt, hier alle vereinen zu wollen…

Fußgänger
Radfahrer
Kinder / Eselsnest
Sportler, Jogger, InLinefahrer
Hundehalter, da dort kein Leinenzwang an der Elbe besteht
Booteigner, die von der Eisenbergerstr. den Weg kreuzen

Also wer hier noch von, “Hee, mach doch mal dem Radler platz” ruft oder so agressiv fährt dem kann ich nicht helfen.

Nur zu toppen durch ein 2000€ Fahrrad ohne Licht oder nur hinten (aus Angst angefahren zu werden)

Aber ich könnte mich auch über die Aufregen, die beim überqueren einer Fußgängerampel nicht absteigen & alle anderen behindern…

Was die “bedarfsgerechte Straßensanierung” angeht: für mich sieht das so aus, als hat man bei der Leipziger Straße bereits die Molenbrücke berücksichtigt.

@stefanolix: “man will den Radfahrer eigentlich nur aus dem Verkehr raushalten.”

Ich sehe kein Problem, wenn man bei der Verkehrsplanung die Verkehrsmittel trennt (sofern man sie berücksichtigt – das ist in Dresden eher das Problem). Wenn man Kreuzungspunkte mit dem Autoverkehr reduzieren kann, ist es doch auch besser für die Radfahrer. In dem Falle ist es aber wieder egal, weil man nur eine hand voll Ausfahrten hat.

Zur Planung vielleicht so viel: http://de.wikipedia.org/wiki/Radverkehrsanlage

Ansonsten lohnt vielleicht ein Blick in die http://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbaurichtlinien

Die Attraktivität dieser Kartensorte stiege zumindest beträchtlich. Und die Möglichkeit zur Fahrgemeinschaft heisst ja nicht, dass sie auch in Anspruch genommen wird.

Genausowenig übrigens, wie jedermensch sein Fahrrad mitnimmt, nur weil der potentielle Stellplatz im Kartenpreis inbegriffen ist. (Bzw. genausowenig, wie alle rüstigen Dresdner auf ihr Auto verzichten, nur weil’s Fahrradwege gibt.)

Naja, solange die Falschfahrer wirklich Schrittgeschwindigkeit fahren und vor allem entsprechend Rücksicht nehmen auf die Richtigfahrer und die Fußgänger, ist das alles ja auch kein Problem.
Die Realität sieht nur meistens leider anders aus.
Und wer auf dem Fußweg Rad fährt, der müsste sich wenigstens mit einer Klingel ausrüsten und die dann auch benutzen. Wie soll ich als Fußgänger denn merken, dass hinter mir einer mit dem Rad vorbei will? Meistens merkt man das nämlich erst, wenn so ein aufdringlicher Mensch schon fast mit dem Lenker in der Schultertasche eingefädelt hat, weil er sich so dicht und vor allem ohne merkenswert vom Gas zu gehen, an einem vorbeidrängeln muss.

Zu 3.: Ganz sicher, weil Fahrräder niemals auf die Idee kommen würden, ein Monats-Abo abzuschließen, Personen hingegen schon. Das ist alles Geschäftsstrategie

1. Wer legt fest, wann ein Fußweg (oder eine Einbahnstraße) für (entgegenkommenden) Radverkehr freigegeben wird? Besser gesagt würde ich gern wissen, welche Punkte welcher Verkehrsplaner-Checkliste dafür erfüllt sein müssen.

2. Wieso stört es Leute eigentlich, wenn man auf Fußwegen in Schrittgeschwindigkeit Rad fährt? Ist doch immer noch besser, als würde man mehr Breite beanspruchen, weil man’s schiebt.

3. Wieso kann ich auf meine Monatskarte rund um die Uhr ein sperriges Fahrrad mitnehmen, aber nur am Wochenende eine weitere Person?

Nun ja, ich schadenfreue mich schon jetzt wegen der wöchentlichen Polizeimeldungen über Radfahrer und Fußgänger, die vom anderthalb Meter breiten Molenradweg gerutscht sind oder die sich gekloppt haben, weil keiner den anderen vorbeilassen wollte bzw. konnte.

Dresdner Verkehrsplanung for the win!

Wo muss man hin, wenn man die Moritzburger hochkommt, und nach links will? Ist die Rad- Fußweg kombi für beide Richtungen freigegeben oder gar vorgeschrieben?

Ach ja: Schön wäre, wenn die Fußgänger, die einen bemerken, wenigstens immer Platz machen würden (oder gleich am Zaun entlanggingen). Wer das nicht tut, gehört wahrscheinlich zu jenem Menschenschlag, der immer in Grüppchen vor mir auf der Rolltreppe stehenbleibt.