Ich hatte schon letzte Woche eine Email mit der Bitte um Einsicht in die Luftreinhalte- und Aktionspläne an die Stadt Dresden geschickt. Die Mail würde an das Referat Stadtentwicklung und Bau weitergeleitet, hiess es da. Bis heute erhielt ich keine Antwort, so dass ich den direkten Draht gesucht habe. Eine weitere direkte Mail an das passende Referat erzeugte dann folgende Antwort.
Sehr geehrter Herr Janosch,
vielen Dank für Ihre E-Mail-Anfrage.
Es ist richtig, dass auch die Landeshauptstadt Dresden verpflichtet ist wegen erhöhter Feinstaubbelastung Luftreinhalte- und Aktionspläne auszuarbeiten.
Die Federführung für diese Vorhaben liegt beim Regierungspräsidium Dresden. Das Landesamt für Umwelt und Geologie sowie die Landeshauptstadt Dresden sind maßgebend daran beteiligt.
Gegenwärtig wird dazu ein Entwurf erarbeitet der in Kürze in die politischen Gremien eingebracht wird und in den darauf folgenden Wochen der Öffentlichkeit vorgestellt werden soll. Der Termin für die Veröffentlichung steht noch nicht fest, wird aber zum gegebenen Zeitpunkt in Amtsblatt bzw. Tagespresse mitgeteilt.
Mit freundlichen Grüßen
Kommunikationsprobleme
Zum ersten bekommt man keine Ticketnummer, wenn man eine Email an die Verwaltung schickt. Das lässt darauf schliessen, dass Kommunikation via Email mit dem Bürger nicht verfolgt werden kann. Wenn ich ein Ticket habe, kann ich fragen, was mit mit meiner Mail passiert ist. Zum zweiten scheint zwischen den Bereichen die Kommunikation nicht zu klappen, bzw. ist die Zuständigkeit für gewisse Probleme nicht ganz klar. Ansonsten wäre meine erste Mail schon letzte Woche beim richtigen Bearbeiter gelandet. Ich bin zwar keine Kunde, bezahle aber irgendwann auch mal Geld ans Finanzamt. Vielleicht sollte die Stadt überlegen, ob die ein CRM installiert? CRM steht für Customer Relationship Management, ich würde es neudeutsch im E-Government als Citizen Relationship Management verstanden wissen. In deutsch müsste es in etwa Bürgerbeziehungsmanagment heissen. In der freien Wirtschaft funktioniert das alles bestens, in der Verwaltung (natürlich) nicht. Da bleibt die Frage offen, warum?
Noch keine Pläne
Man kann beruhigt sein, es wird Pläne geben. Die Verantwortlichen arbeiten bereits daran. In diesem Falle das Regierungspräsidium Dresden. Ebenso erfreulich ist, dass die Stadt nicht alleine kämpft, sondern die nächsthöhere Struktur das Problem anpackt. Das ist vernünftig, weil Feinstaub ein Problem des gesamten oberen Elbtales ist. Nun bleibt zu hoffen, dass die Bewohner des oberen Elbtales nicht allzu lange warten müssen und dass nicht versucht wird, die Pläne zu perfekt zu machen. Verbessern und anpassen kann und sollte man die Pläne sowieso, da sich Umgebung ja auch verändern wird.
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Nachdenkliches zum Thema Feinstaub
Neben Öfen , Kraftwerken und Müllverbrennungsanlagen hat man den schnöden Diesel -Pkw und Lkw als Umweltsünder ausgemacht.
Vor weniger als 5 Jahren war das 5-Liter Auto in aller Munde, hochgejubelt von Umweltschützern und Fachpresse.
Dieses 5-Literauto sollte am besten ein Turbodiesel – ein Auto mit dem Kürzel TDI sein. Das sollte das neue Vorbild sein, an dem sich ökologisch alles auszurichten habe.
Ein Auto, das den Vorstellungen am meisten entgegenkam, war der an gekürte VW Lupo.
Heute tut man so, als sei das Schnee von gestern und möchte die Entschleunigung und die Cityverkehrtotalberuhigung.
Von einem Ford Fiesta-Zweitakter mit KAT, mit einem völlig neuen umweltfreundlichen Verfahren war auch mal in der Fachpresse zu lesen. Heute gibt’s real in Deutschland keinen geregelten und damit anerkannten Zweitakt-Kat ! Und von einem Golf Ecomatic war vor ein paar Jahren auch zu lesen, der sich an jeder Kreuzung selbsttätig zum Spritsparen und zur Luftverbesserung ausstellt, aber per Druck aufs Gaspedal sofort anspringt und losfährt.
An der Hybridtechnologie wird auch schon seit mehreren Jahrzehnten gefeilt. In New York bezuschußt man Taxiunternehmer bei Hybridtaxis in ernstzunehmender Größe beim Neuwagenkauf. Ich finde es schade, daß den Leuten von SPD und PDS.Linkspartei in Berlin nichts Neues einfällt, als dem Bürger mit Verboten Steine in den Weg zu legen und nun über Oldi – und Youngtimer Fahrer herfallen, um Kasse zu machen. Ich hoffe, Dresden findet überzeugendere Modelle. Und warum müssen deutsche Müllverbrennungsanlagen en gros Müll aus Italien annehmen und uns die Luft im eigenen Land belasten ? Als ich das in der Tagesschau konket am Beispiel Neapels erfuhr, wurde mir klar, wie verlogen unsere Politiker sind !
Wem nützt ein 5-Liter-TDI? Natürlich der Auto-Öl-„mafia“.
Es gab vor 5 Jahren auch schon Leute die E-Mobile gefordert haben. Oder den von dir erwähnten Kat-Zweitakter.
Und der Golf-Ecomatik ist Realität geworden, BMW-verbaut Start-Stop in Serie (unter anderen).
Was willst du von der Politik erwarten? Einen starken Gängel-Staat, der seinen Bürgern das Denken erspart?
Wenn die Leute mal begreifen würden, dass man in den Städten ÖPNV nutzt, dann bräuchte es keine Umweltzonen und Fahrverbote. Eine Ökodiktatur ist sicher auch nicht okay. Also was tun? So versucht sich die Politik im Mittelweg. Initiativen aus der Bevölkerung heraus gibt es ja wohl keine.
Und die Sache mit dem Müll ist ne Sauerei. Ohne Frage.